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试驾北汽幻速S7,用越级的配置吊打竞争对手

来源:采集侠  发表时间:2018-02-22 20:16  点击次数:


都知道自主品牌在SUV界很吃得开,近几年来自主品牌的SUV在市场上也是混得风生水起,但是众多自主品牌纷纷表示,普通的5座SUV已经不能满足自己对SUV细分市场的渴望,更大的7座SUV车型成为了各自主品牌竞争的新擂台。我们这次试驾的主角幻速S7就是自主品牌7座SUV车型中,一个不容小觑的存在。

试驾北汽幻速S7,用越级的配置吊打竞争对手

作为北汽幻速旗下的第一款大7座SUV,幻速S7必然是众多业界大佬智慧的结晶。虽然幻速品牌成立的年头不长,但是有北汽作为靠山,其实力还是杠杠的。不过我在听说要去山路上兜一圈后,心里还是有点慌的。那山路又陡又窄,中后段路上还有连着的12个急转弯,基本上都是180度的大转弯,而路边就是万丈深渊,这幻速S7真的能行吗?

试驾北汽幻速S7,用越级的配置吊打竞争对手

穿过喧闹的市区,跑过几十公里的高速,北汽幻速S7的操控感非常直观地反馈给了我,可以概括为以下几点:

1.在市区中低速行驶时,电动助力方向盘十分的轻盈,操控起来随心所欲,虽然是一台长4米8、重1.7吨的车子,但是开起来不会有笨重感,在车流中穿梭自如。

2.四轮独立悬挂软硬适中。这一点是我比较满意的,同级别的车型中,后悬挂很多还是在用非独立悬挂,而幻速S7不仅是上了四轮独立悬挂,而且试得出来调教的很用心,滤震做得也很好,悬挂方面可以说不输10-15万级别的SUV。

3.「NVH车身书院级静谧设计」。这句话是我摘的幻速S7的宣传语,说真的,试驾前我真的认为这是一句很扯的话,自主品牌里敢说自己NVH做的很好的真的不多,何况还是单独拿出来说事儿,真是好大的口气啊。不过说实话,在我开过后,真真切切的体会到了幻速S7的什么「书院级静谧设计」。在市区内开起来很安静,上了高速后,虽说有点风噪,但也绝对是15万SUV的水平了,跟同级别车子比起来,NVH的水平根本就不是一个级别的。

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当然,以上都是优点,没有一款车是完美的,幻速S7也是如此,有几点不足还是要提一提。

1.强壮的A柱很「抢眼」。这里抢眼的意思不是说它的A柱像花一样漂亮,而是真的有点挡视线。不仅略有点粗,而且位置的设计也不是十分合理,尤其是山路上弯道较多,每次拐弯前视线都会被挡住一部分,所以在拐弯时,心里的底气确实有点不足。不过,在宽阔的城市路面上驾驶时,影响就没这么大了。

2.还是要说说动力方面的一点小不足。在市区驾驶时,以及在高速路上驾驶时动力的输出还不错,换挡也比较积极。但是开在陡峭的山路上时,150马力的动力,对于一款1.7吨重的车,还要应付大幅度的上坡,动力上就略显不足了。另外,山路上12道连续的180°大转弯,也让原本平顺的8AT变速箱有点吃不消了。

试驾北汽幻速S7,用越级的配置吊打竞争对手

说完动态的驾驶感受,我们回到静态上再来看看这款幻速的旗舰之作。

幻速S7作为幻速家的旗舰车型,外观上依旧是标准的「幻速脸」,X型的进气格栅加上四边形的大灯,使得幻速S7的辨识度很高。尾部造型经过了重新的设计,灯组分为上下两个部分,上部分的尾灯造型犀利、动感十足,倒车灯和转向灯则集中在下部的车灯上。

内饰的设计也是非常走心的,深棕和浅棕的双配色很有豪华感,加之大量的使用软质材料对中控台和车门进行包裹,其质感自然不言而喻。不过,在一些细节上,比如空调出风口和升降窗的按键,在质感上还有提升的空间。另外,作为一款7座SUV,对第三排的乘坐空间不用抱有太大的期望,但是第二排座椅可以进行前后180mm的调节,如此一来第三排座椅在必要时也能派上用场。

试驾北汽幻速S7,用越级的配置吊打竞争对手

横向与竞争对手比较,幻速S7的价格也非常有诚意。作为一款在今年广州车展上刚推出的新车型,幻速S7的售价仅为7.88-11.58万元,而且全系标配ESP和后多连杆独立悬架,相比较长安CX70T、斯威X7、景逸X6、风行SX6、大迈X5等车型还是用的非独立后悬挂。另外,在高配版车型上还有车道偏离警告、盲区监测、6探头雷达、360°全景影像、胎压辅助等越级配置,如此看来这款车长超过4.8米,轴距达到2.78米的大7座SUV,售价真的堪称「白菜价」!

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作者:蓝天骄

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