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大众丰田都将告别汽油机?

来源:采集侠  发表时间:2018-02-22 13:31  点击次数:


大众近日连触霉头,先是美国曝出柴油机排放作弊,继而英国媒体曝出大众汽油机存在二氧化碳被高估的事实,然后美国那边又说大众、奥迪、保时捷的高端车型也发现了柴油机作弊的情况。这事儿,我们不聊都不行了。

大众丰田都将告别汽油机?

【1】大众明明有技术,却非要作弊

柴油发动机和汽油发动机结构和燃烧方式不同,两者各有优劣。柴油机更加经济,因为柴油机的压缩比更高,所以其油耗表现相比汽油机有两成到三成的提升,但弊端是容易产生氮氧化合物以及PM颗粒物。

大众丰田都将告别汽油机?

日本对PM颗粒物排放的要求十分严格,因此我们能看到丰田、本田在日本贩售的车型大多数为汽油机,日本柴油车大部分来自马自达,在日本贩售的绝大部分是柴油发动机。在柴油机受到追捧的欧洲,丰田采用的是与宝马和戴姆勒合作,采购柴油发动机的经营策略。受此次大众排放门影响,丰田以及马自达已经开始开展新一轮尾气排放检测了。

正常情况下,柴油机减排的对策有两种:一种是源头,从发动机解决;一种是终端,从尾气解决。从发动机解决起来比较困难,首先需要高压喷射,让柴油完全燃烧,避免产生颗粒物,然后又要降低氮氧化合物的产生,因此柴油机多采用尾气回流发动机的再循环装置。至于尾气的处理,则更多是安装催化剂和颗粒物过滤器。

这是一件很棘手的事情,如果要提高燃效,就势必加大压缩比,但负面影响是会产生氮氧化合物。反之,就会降低燃效。柴油机需要一个完美的平衡。

大众丰田都将告别汽油机?

大众采用的作弊方式是在检测时,车辆启动净化系统,而正常情况下不启动。这样做的原因是美国尤其加州,是世界上对尾气排放最严格的地区,没有之一,它的标准比欧洲还要严格。因此,大众应对欧洲排放的技术无法完全照搬到美国。如果在美国销售的车辆,全面启动净化装置,成本就会很高,耐用性也会受到影响。

据媒体报道,大众氮氧化合物排放量超标近40倍,这意味着大众在美国的柴油发动机没有采用废气循环装置。如果使用了废气循环装置,大众柴油机的油耗优势可能就无法完全体现,而且长时间运行会让柴油机变的很脏。

【2】汽柴油机受影响,最大市场来帮忙

中国正在全面推进电动汽车,政府对插电式混合动力以及纯电动汽车实行中央政府和地方政府联合补贴的政策。政策一推出,就点燃了自主品牌们的热情。受困于汽柴油发动机的大众,也把目光转向了纯电动车。

大众丰田都将告别汽油机?

在混合动力上全面落后于丰田的大众,纯电动的竞争力也不算强。作为欧洲最大的汽车集团,大众决定将投巨资重新开发小型电动车专用底盘平台,也就意味着大众UP!此类的小型车电动版本将成为大众未来的主力,救大众于水火。其次,大众也选择重点发展可插电式混合动力车型。这点我认为有可能是大众此前研发的搭载汪克尔转子发动机的增程式混合动力车型。

“清洁柴油”形象的崩塌,给大众带来了一场灾难。在欧洲和美国,大众贩售的相当一部分比例都是柴油车。面临着WLTP测试规则在2020年的全面实施,大众小排量涡轮增压发动机难以达到更苛刻的排放标准,纯电动以及可插电式混合或成为救命稻草。

【3】丰田也宣布远离汽油机?

很久前,业内一资深大佬调侃丰田,像丰田盈利欲望这么强的企业,受限于汽车行业的发展和利润率,完全可以放弃汽车,改投其他行业(譬如孙正义?)。不过,丰田家族强调,即便汽车盈利不高,丰田仍会坚持制造汽车。只是,不久前丰田宣布2050年前将告别发动机。

大众丰田都将告别汽油机?

丰田告别发动机的原因很简单,原油作为一种自然资源,早晚都会退出历史舞台,减少对其依赖或许会是一个长期的过渡过程。对紧握混合动力核心技术的丰田来说,环保汽车将受到越来越多的关注。因为过于保守和谨慎的缘故,第一代普锐斯诞生18年以来,混合动力仍然没有席卷全球。近期,丰田加大了混合动力的推广力度,在中国推出了雷凌和卡罗拉两款低价混合动力车型。

丰田宣布将常年致力混合动力汽车以及燃料汽车的开发,其扩张野心是通过能满足2020年更严苛排放法规来临前,用混合动力来扩张市场。在这段时间里,小排量涡轮增压发动机会经历一场淘汰,混合动力恰好可以把握住这次机会,进一步降低成本,拉低车辆售价,在中国以及泰国等东南亚国家扩大市场。

其次,作为新型能源,丰田投入了大量的人力物力研发了氢燃料。伴随着日矿日以及川崎重工等连结会社的协助,氢气已经具备生产、运输、储藏等全套投入量产的理论条件。氢气可以作为所有能源的终点,是一种很好的储存能量的介质。未来,风能、太阳能、利用率不高的褐煤、尚未开发的生物资源都可以作为氢气的来源,这无疑扩大了能源市场,提供了更多样的选择。

雅斯顿小结

可以预料的是,随着WLTP规则实施截止期的日益临近,传统内燃机领域会有越来越多的丑闻爆出。涡轮增压发动机的政策利好开始逐渐丧失优势。在新的法规下,不仅涡轮增压,还会有更多低转速高效率的发动机产生,这样便催生了一个多样的交通社会。

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