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中国机械工业联合会机经网农业机械行业频道

来源:采集侠  发表时间:2018-02-22 07:56  点击次数:


  柴油机机油使用过一段时间后,由于外界杂质的渗入及氧化反应,机油逐渐失去润滑性能,必须及时更换(柴油机使用手册中规定了换油周期)。在下列情况下,由于发动机工作条件恶劣,必须缩短换油周期。

  1.在灰沙较多的道路上行驶的车辆,在粉尘较多的环境中(如脱粒、碾米、磨粉、饲料粉碎等)作业的柴油机,由于有较多的灰尘通过空气滤清器进入气缸,加剧柴油机的磨损,且这些杂质进入油底壳污染机油。

  2.经常在潮湿环境中(如抽水)作业的柴油机,曲轴箱内易凝结水滴,水滴渗入机油中易使机油乳化变质。

  3.柴油机经常在小油门、轻负荷下运转,柴油不能充分雾化、燃烧,易从缸壁流人油底壳,稀释机油。

  4.在严寒地区作业的柴油机,气缸内的柴油也易于凝结并混入机油中,降低机油的润滑效果。

  5.经常在沿海地区作业的柴油机,由于空气中的水汽含盐浓度较高,柴油机零件腐蚀加快,机油易变质。

  6.经常在满负荷或超负荷情况下作业(如破碎石块)的柴油机,由于发动机温度高、积碳多,机油易氧化变质。

  7.新机或大修后的柴油机在磨合期内,因摩擦磨损造成机油内的机械杂质增多,也必须早换机油。

  8.柴油机技术状态恶化或大修前,由于气缸内有关零件的配合间隙过大,柴油机燃烧不良,积碳增多,高温废气易窜人曲轴箱,导致机油氧化变质。

  另外,当柴油机出现柴油、冷却水渗入油底壳,或发生烧瓦抱轴事故时,都必须及时更换机油,并清洗润滑油路。

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