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电路故障导致柴油机无法启动的排查实例

来源:采集侠  发表时间:2018-02-22 04:57  点击次数:


(4)主保险被烧毁操作人员将1台R305LC-9T型挖掘机柴油机点火开关处于启动位置时,仪表盘显示正常,但无法启动。

检查蓄电池电压及容量正常,蓄电池正负极亦无松动,检查蓄电池继电器也正常。查看该机启动电路至发动机C P U控制电路中设有的C N-60和C N-96线路主保险,如图4所示。发现主保险CN-60已烧毁。更换主保险该机故障消失。

电路故障导致柴油机无法启动的排查实例

2.发电机故障

操作人员在启动1台R225LC-7型挖掘机柴油机时,启动机不能转动。

首先,用仪表盘显示器的检测功能测量蓄电池电压为19.0V。另取一组电量充足的蓄电池进行帮电启动,柴油机能够顺利启动。

其次,测量发电机充电输出端电压为19.0V,仪表充电报警,由此判断由于发电机不发电,导致蓄电池电压不足。

最后,更换发动机,并对蓄电池进行充电,该挖掘机故障消失。

3.启动机故障

1台R485L C-9型挖掘机出现柴油机无法启动故障。此时点火开关置于“ON”位置,仪表显示正常。

首先,将点火开关置于“START”位置,仪表故障灯闪烁,启动机不转动。

其次,检查蓄电池电压及容量,发现蓄电池亏电严重。对蓄电池充电后,再次将点火开关置于“START”位置,仪表显示正常,但启动机仍然不转动。

再次,用万用表测量启动机在启动时的供电端电压为14~15V,由此判定,由于启动机内部元件烧坏,导致其耗电过高。

最后,拆卸启动机,发现其内部线圈烧损,部分转子线圈已烧焦,更换启动机后再次启动,故障消失。

分析认为,当启动机烧损而无法启动时,由于操作人员多次试图启动柴油机,导致蓄电池亏电。

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