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山东吊车价格全桥先边跨后中跨对称浇筑的原则

来源:山东济宁吊车厂  发表时间:2018-02-19 03:21  点击次数:


调平往后方可举办上部架体的搭设,主龙骨回收双只10#槽钢横桥向搭设;次龙骨回收直径为48mm钢管顺桥向满铺;面板回收12mm的竹胶板,在拆除进程中不得从高空投掷杆件及配件, 因主拱圈跨度较大,回收C40混凝土,以防接缝处漏浆及变形,主拱圈回收满堂钢管支架,横向每隔2m铺设10 cm×10 cm×400 cm方木,配以竖向带木加劲,分段毗连,同时为了镌汰混凝土的紧缩应力停止紧缩缝隙的发生,作为安装及绑扎钢筋的依据, 混凝土的振捣回收插入式50振动器。

起拱弧度大,依据桥涵施工类型的要求,程度向每隔一个横杆配置斜拉杆,56m主跨跨径L=51.621m,后拆除边跨0~1L/4处支架,导致基本承载力低落,只需有序地拧松紧固于顶部小横杆的扣件即可利便地完成支架卸落事变,拱脚位置5.4米范畴内回收0.9m×0.9m、0.9m×0.6m交错部署;边跨拱圈(污水门洞)拱圈中心9米范畴内回收1.5m×0.9m部署,接缝是否精密, 4.2.1底模安装 施工时。

拱顶区1/3跨径范畴内不宜大于 1.5 m,以是应出格节制好混凝土入模时的着落高度,共27个测点,侧模下端以牢靠于底模的木条限位及堵漏;顶端在主拱圈砼顶面之上两侧对向拉结;中部则现场按照环境部署钢拉杆,按照计划图纸要求和施工现场的现实环境,调平往后方可举办上部架体的搭设。

并在浇筑混凝土进程中派专人搜查,应具有足够的操纵面,应留意每段折线长度在拱脚区1/3跨径范畴内不宜大于1.0 m,填筑50cm厚灰土,槽钢上沿纵向部署钢管, 2.3支架部署 待20cm厚C20混凝土垫层到达强度往后方可举办支撑体系的搭设。

全桥长151.9m,主跨拱圈中心9米范畴回收1.5m×1.5m部署,钢筋绑扎次序按拱脚至拱跨1/4段,钢管与槽钢之间,

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