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小型吊车如何避免高压线下的触电事故

来源:admin  发表时间:2019-01-14 16:06  点击次数:


小型吊车作业的时候,难免会在高压线下作业,此时危险程度会特别的高,作为驾驶员不能有一点马虎,应严格按照规章操作,同时眼睛、手一定要灵活,不可以开小差。
同时需要注意:
1) 吊车工作时,起重臂、钢丝绳、吊具以及吊物,与输电线的最小距离不应小于规定值。注:当电压值V≥60kv时,可用0.01(V-50)+3式计算最小允许距离。
2) 起吊时,捆绑挂钩完毕,不应用手扶持吊物,或牵拉钢丝绳,一防在触电时被伤害。
3)从一个工地转到另一工地时,起重臂应放平,不准伸出仰起吊臂行走,更不能有人手牵钢丝绳行走,防止触电伤害。
4)在野外空旷场地作业时,遇有雷雨应将起吊臂收回放平,防止雷击。
小型吊车如何避免高压线下的触电事故
在吊装作业中,万一遇到电线折断或吊臂触碰高压线,这时整时尚处于等电位状态,在吊车内电流还不会通过人体造成伤害,司机首先应消除恐惧心理,使吊臂脱离电源(包括开出危险区);无法脱离时,司机不得下地,现场人员应把危险区围好。告诫车外人员不得接触车体,如切断电源有困难时,司机应沉着关好一切操纵杆,再双脚并拢从车上跳下(此时身体不能再接触车身),跳下后继续并脚或单脚跳出危险区(绝不可以跨步),一般为20m范围外。
不同情况下吊车与高压线的安全距离说明:
吊车临近高压线施工注意事项
识别线路的电压等级
线路电压等级不同,要求的安全距离也不同,识别电压等级最简单的办法就是查看两侧杆塔的命名是110kV还是35kV,或者是10kV的线路。
还可以按照绝缘子数量进行识别:35kV一般有三到四片绝缘子,110kV一般有七到八片绝缘子,220kV一般有十三到十四片绝缘子。
确认该电压等级,需要保持的安全距离
《电力设施保护条例》里有明确规定,一定要有资质的单位才可以在高压线附近作业,且作业时作业人员要戴安全帽、穿绝缘鞋。最关键的,作业时要和高压线保持一定的安全距离。
500千伏高压导线保持8.5米以上安全距离;
220千伏高压导线保持6米以上安全距离;
110千伏高压导线保持5米以上安全距离;
35千伏高压导线保持3米以上安全距离。
注意:35千伏及以上的输电线路都是裸导线,不是触碰到才会触电,是靠近安全距离以内即有可能会放电,从而引起触电。
在基础建设和房地产建设越来越频繁的当下,在高压设备附近进行作业的塔吊机、起重机、打井机也越来越多了。每年会发生吊车、塔吊机等在高压线下施工作业、操作不当、吊耳腐蚀等导致触电身亡的有多起案件;甚至一些工程为了赶进度会半夜作业,在没有高压架空线近电报警器的情况下,是非常危险的,此时也可以给吊车增加一个近电报警器,从而降低事故的发生。
小型吊车如何避免高压线下的触电事故
吊车施工的应急措施:
1)为保证施工过程顺利进行,有效地预防和控制危险因素和潜在事故,保障人员安全,根据公司应急预案程序,安全部应做好各种事故的应急预案与响应的准备。
(2)安全部要对重点部位、要害部位进行安全防范检查,落实防范措施,确定安全责任人,对检查出的隐患和不安全因素要立即整改。
(3)工地要设值班及更值人员,并将人员名单报安全部备查;安全部设值班电话,并将电话号码通知相关方。
(4)安全部要及时收集社会信息,并与地方医院、公安、环保等有关部门建立通讯联系,保证信息的及时传递。
(5)值班人员要遵守值班制度,明确职责,遇有紧急情况,要及时做出应急反应,并报告安保部,安保部立即采取应急措施,并通知相关方及部门。
(6)为防止在整个过程中发生意外事故并且使受伤人员得到救护和及时送往医院抢救,现场要安排救护人员及应急车辆,(应急车应停放在安全畅通的地带)。
(7)事故或紧急情况发生时,相关人员应迅速做出反应,发现者应立即将情况报告安全部,安全部将信息汇报给应急总指挥(项目部现场经理),应急副指挥(项目部现场经理)立即通知安全部按预定方案组织救护队、工作队、保卫队、消防队、联络通信队、避难疏散队进行抢险、抢救。救护队负责现场受伤人员的紧急抢救;工作队负责事故现场的电源控制、排除故障和现场的清理工作;保卫队负责现场的保护及警戒,避免无关人员进入事故现场,建立空间地带确保人员的疏散和抢救工作的顺利进行;消防队负责灭火及高空的营救工作;联络通信队应将现场情况及时反映给有关人员,以便于人员的调整和应变事态的发展;避难疏散队负责引导人员从安全通道撤离现场及将受伤者送往医院。

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